Los eléctricos conquistan la construcción: la excavadora con una batería de 3,4 toneladas

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Durante los últimos tiempos, los coches eléctricos se han puesto de moda; sin embargo, este sistema cero emisiones debería ser el utilizado por la mayoría de vehículos y no solo ceñirse a los automóviles.

En este sentido, los países nórdicos se caracterizan por contar con una cultura bastante ecológica. Hace nada os contábamos que en Dinamarca un tercio de los coches nuevos son eléctricos y hoy nos sorprende una noticia de Noruega. Allí se ha construido la primera excavadora eléctrica a gran escala de todo el mundo.

La primera excavadora eléctrica gigante del mundo

Los vehículos eléctricos acaban de hacer su estreno en el mundo de la construcción. Caterpillar y Pon Equipment han sido las compañías encargadas de la construcción de la máquina de 26 toneladas, según Tek.

Ole Henrik Johansen / Tek.no

La constructora noruega Veidekke será la afortunada de contar con 8 de estas excavadoras. Cada una de ellas cuenta con una batería de nada más y nada menos que 3,4 toneladas de peso. Ésta tiene una potencia de 300 kWh, tres veces más potente que las utilizadas por el Tesla más potente.

Como es obvio, las baterías empleadas han sido diseñadas para soportar movimientos bruscos y sacudidas. La batería de estas excavadoras mantendrá el 80% de su capacidad después de 10 000 horas de uso. La carga completa otorga a la excavadora hasta 7 horas de autonomía; una cifra excelente, puesto que durante las noches puede ser recargada.

El silencio en las obras

La iniciativa de construir excavadoras eléctricas es excelente. Los obreros pasan largas horas respirando polvo y las emisiones de las máquinas; seguro que sus sistemas respiratorios agradecerán la eliminación del uso de combustibles.

Ole Henrik Johansen / Tek.no

Si por algo se caracterizan las excavadoras es por el terrible ruido que emiten. Todos nos hemos despertado algún día maldiciendo la existencia de este tipo de máquinas. Como es lógico, la excavadora eléctrica de la que hablamos no emite los mismos sonidos que una de combustible. Ésta es bastante silenciosa, aspecto que agradecerán desde los operarios hasta la gente que se encuentre cercana a una obra.

Ole Henrik Johansen / Tek.no

Øivind Larsen, director de construcción de Veidekke, explicó al medio citado que la máquina supondrá una disminución de 52 toneladas de emisiones de C02. En este sentido, si se reemplazasen las 2 500 excavadoras de dicho tamaño, en Noruega se lograría una reducción de emisiones similar a eliminar 60 000 vehículos de las carreteras.

¿Un futuro totalmente eléctrico?

Poco a poco los fabricantes y diferentes sectores van dando pasos que nos hacen presagiar un futuro totalmente eléctrico. Es cierto que aún estamos en una etapa muy temprana; sin embargo, el futuro parece alejado de los combustibles.

Quizás, éstos queden relegados a unos pocos que se puedan permitir pagar unos precios desorbitados por la gasolina o el diésel. Mientras, es bastante posible que la mayoría de vehículos sean eléctricos, desde vehículos personales y comerciales hasta aquellos destinados a servicios públicos.

Foto destacada: Ole Henrik Johansen / Tek.no

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